Toyota Innova
- Nhập khẩu
- MPV
- Xăng
- Số tự động
Năm 2018, phân khúc xe đa dụng (MPV) 7 chỗ cỡ nhỏ bỗng nổi lên và đặc biệt thành công ở thị trường Đông Nam Á. Nếu như ở Indonesia, Toyota Avanza có doanh số khủng khiếp nhất phân khúc thì Mitsubishi Xpander lại “làm mưa, làm gió” ở Việt Nam.
Điều này khiến Toyota Innova dần mất chỗ đứng trong chính phân khúc mà nó đã từng một thời tìm “mỏi mắt” không có đối thủ suốt hơn 1 thập kỷ qua.
Trong 3 năm qua, thị trường ô tô đã chứng minh một điều mà dù không muốn Toyota vẫn phải chấp nhận, những mẫu xe giá rẻ, sử dụng động cơ 1.5L đang thịnh hành hơn. Điều này khiến Toyota Innova phải thay đổi hoặc nhường sân chơi lại cho “người kế nhiệm”, rất có thể đó sẽ là Toyota Veloz 2022.
Toyota Veloz 2022 hoàn toàn mới.
Toyota Veloz 2022 dùng sử dụng chung nền tảng khung gầm với Avanza 2022 cùng ra mắt, nhưng mẫu xe này lại có rất nhiều điểm khác biệt. Chính vì thế, ở Indonesia, các chuyên gia khẳng định Toyota Veloz 2022 không phải là phiên bản thể thao của Avanza mà là một mẫu xe hoàn toàn khác.
Vậy Toyota Veloz 2022 khác Avanza thế nào và liệu có đủ sức thay thế Innova để cạnh tranh với Mitsubishi Xpander, hãy cùng chúng tôi tìm hiểu chi tiết.
Video về Toyota Veloz 2022.
Khung gầm và động cơ phù hợp với xe MPV chạy phố
Trong khuôn khổ Triển lãm GIIAS 2021 ở Indonesia, Toyota bất ngờ trình làng bộ đôi MPV là Avanza và Veloz 2022. Đây là động thái mạnh tay của thương hiệu Nhật Bản khi đã nhìn ra thực trạng của thị trường là sự nổi lên của những chiếc xe đa dụng cỡ nhỏ với sự thành công của Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7 hay cả Avanza ở Indonesia.
Toyota Avanza và Veloz 2022 đều được ứng dụng nền tảng khung gầm hoàn toàn mới DNGA (Daihatsu New Global Architecture) của Daihatsu – một thương hiệu thuộc sở hữu của Toyota. Nền tảng khung gầm này tương đương với TNGA (Toyota New Global Architecture) của Toyota đều gia tăng cường lực và giảm trọng lượng cho xe.
Toyota Veloz 2022 là chiếc xe phù hợp với đường nội đô.
Việc sử dụng khung gầm mới trên Toyota Veloz 2022 là bước cải tiến mạnh mẽ của thương hiệu ô tô Nhật Bản. So với khung gầm cũ, Toyota Veloz 2022 dài hơn tới 285 mm, rộng hơn 90 mm, chiều cao hạ xuống 40 mm, trục cơ sở thêm 95 mm. Cụ thể, xe có chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.475 x 1.750 x 1.700 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.750 mm và khoảng sáng gầm 205 mm.
Không những vậy, Toyota Veloz 2022 còn chuyển sang sử dụng hệ dẫn động cầu trước (FWD) thay vì cầu sau (RWD) như trước trên Avanza cũ. Với một chiếc xe chủ yếu đi phố, việc sử dụng xe cầu trước sẽ phù hợp bởi giá thành giảm và mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn.
Toyota Veloz 2022 dùng máy 1.5L và dẫn động cầu trước.
Để phù hợp với khung gầm và hệ dẫn động cầu trước, Toyota Veloz 2022 cũng sử dụng động cơ dung tích chỉ 1.5L, 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên cho công suất 105 mã lực tại 6.000 vòng/phút và 137 Nm mô-men xoắn tại 4.200 vòng/phút. Không còn dùng hộp số 4 cấp mà giờ đây Veloz được trang bị hộp số tự động vô cấp CVT.
Giá thành xe và tiêu hao nhiên liệu chính là 2 yếu tố mà người Việt quan tâm hàng đầu khi chọn mua xe ô tô dịch vụ. Sự thành công của Mitsubishi Xpander là minh chứng rõ nhất, trong khi cả 3 mẫu MPV của Toyota đang bán ở nước ta là Innova, Rush, Avanza đều dùng dẫn động cầu sau.
Chính vì vậy, ở thế hệ mới cả Toyota Avanza và Veloz 2022 đều có sự thay đổi lớn về nền tảng khung gầm, kích thước, động cơ và hệ dẫn động để phù hợp với nhiều thị trường hơn, trong đó có Việt Nam.
Your comment